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    柿子总是被人拣软的捏，工作也是，谁都想找个轻快的干。那同样的薪水和奖金，没有必要一定要捡脏的累的干吧？

    对于设计公司正在发生的这件事，张岚自然知道，但是并不说话：v型双缸发动机简单？等你们做起来的时候就知道了，设计出一款好的v型双缸发动机的难度并不比设计多缸发动机的难度小，要不然为什么哈雷戴维森一直采用这种经典的v型双缸发动机，一直卖得很好，并没有选择替代产品呢？

    对于艾丽丝集团。美国印第安纳波利斯摩托车协会自然不会陌生，这家公司传奇一般的发展历程至今为每个美国人津津乐道，大家都知道艾丽丝集团去中国哪里只花了600万美金开设了一家摩托车公司，一年之后这家摩托车公司给艾丽丝集团赚了八个多亿美元！

    近乎八十倍的差距。没有人去追究这后面发生的故事，大家只知道艾丽丝集团在中国一年的时间里狂赚了8亿美元，大家对此只能表示出无尽的羡慕，外加深深地佩服当初艾丽丝集团敢押宝在中国的举动。

    接到艾丽丝集团要参加本年度美国国际摩托车展览会的申请，尽管大家很奇怪一家在中国销售廉价摩托车的公司为什么要参加整个美国甚至是全世界最大的摩托车展，但这并不妨碍他们同意这个申请。是的，既然他们是生产摩托车的，而且会给自己交参展费，那自己有什么理由不同意？将送上门来的钱往外推，那是傻瓜才会去做的事情！

    至于艾丽丝集团参加此次的原因，印第安纳波利斯摩托车工业协会的人员那倒是有过多种猜测：难道他们想杀回美国市场？很多人想到这个可能，接着就笑了起来：怎么可能？！难道他们不知道美国市场上有多少摩托车商家在厮杀么？哈雷戴维森、本田、铃木、川崎、雅马哈、杜卡迪、比亚乔，几乎世界上所能找到的任何一家高级摩托车制造商在这里都能发现他们的踪影。现今艾丽丝集团竟然也想着来插一杠子，难道他们以为这里是中国么？随便来上一下都能赚钱？

    张岚开始琢磨为了本次车展，是不是要搞几辆侉子过去？侉子的发动机公司里现成的就有，给全地形车上面装备的可就是这个呢，还都是经过改进的型号，不仅重量更轻，而且动力性能的表现与原来的那款发动机相比，那可是好的太多！

    在中国，侉子是穷人才玩的玩意儿，有钱的有权的人都玩轿车，但在国外却反了过来，侉子这玩意儿可不是一般人能够买得起的东西，那是真正的有钱人的玩具，死贵死贵的。当年在日本市场上，买一辆侉子需要100万日元，当时买一辆同等排量的本田摩托车才需要多少钱？买一辆普通的小轿车又需要多少钱？

    貌似搞个侉子去赚点老外的钱也不错啊，最起码也可以赚个路费不是？想到就去做，张岚立即吩咐，搞几辆侉子出来！

    当然，侉子不能再是之前那种脏扑扑的模样，整个样式经过了重新设计，在保留了侉子原汁原味感觉的同时，也加入了一些新的设计，既可以让那些喜欢怀旧的老外有一种见到老朋友之时的惊喜，也可以让那些整天张嘴闭嘴环保的家伙闭嘴：侉子上面可是装配了全新的750cc电喷发动机呢，不仅发动机性能比原来的侉子好的可不是一点两点，而且更加省油，也更加环保。

    除了这种原来的老军侉，张岚也设计了一款外形全新的侉子，嗯，算是给希里雅科夫最初的那个高档摩托车研究任务的“侉子”款，重新设计了边斗，使之能与那款车的外形像匹配。高达2000cc的排气量足以让这辆侉子进入史上最强的侉子之列。
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