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    就这一句话，无数念头闪过卡拉的脑海。她的这架可爱的雄猫、f14重型战斗机，之所以能够成为全世界最优秀、最强大的、空前绝后的变后掠翼战斗机，最重要的原因之一就是其变后掠翼装置完全是由计算机控制的，具有无级变角能力。计算机能够根据飞机的速度、载重情况、重心分布，设定最合适最完美的掠角。以适应不同飞行情况，让飞机在任何情况下都能够获得最大升阻比。不仅如此，还能按照阻力特性进行辅助计算控制，让飞机始终处在最小的波阻状态。飞行员只用发出指令、计算机来实现。

    而无论是苏制米格23还是苏22，都是手动三档控制，想要驾驭苏制变后掠翼战机，相当于要学会驾驶三种完全不同的飞机；至于f111，控制律非常原始，而且机身笨重。

    从很早的时候，计算机就已经全面接管飞行员的很多工作了。

    f14是其中最优秀的先驱。

    卡拉觉得奇怪的是，蒙击要让自己断开计算机控制，也许他对这架飞机还不那么熟悉、也许他不能分神、需要帮忙。但断开计算机辅助控制是极为危险的，飞机有可能瞬间陷入失控。而且关键是现在没有必要断开，飞机没有任何破损，计算机的工作也非常正常。

    不容多想。卡拉和蒙击相处那么长时间，知道他一旦说出的话不容商量。

    而且更重要的是，他总有稀奇古怪的办法解决问题。

    她在仪表盘上操作，阻断计算机对机翼后掠角的介入控制，现在完全处于手动状态。

    “断开完毕。”她回答。

    刚说完，卡拉就感觉到这只雄猫发了疯。

    飞机猛烈地摇摆起来，振动情况快速恶化，像是从一匹正规赛马变成了疯马。紧接着，开始猛冲加速，速度已经进入到了某种不可思议的状态。

    这种状态变化实在是太过突然，让卡拉感到瞬间的不舒服，她还是头一次在自己的飞机上发晕，没想到还有人能让自己在f14上晕机。到底发生了什么事，蒙击怎么会让这架温顺的f14变成了一只狂浪的猫。

    扫视仪表盘，再看看这架飞机的状态，她这才搞清楚蒙击为什么要阻断计算机介入。他的行为实在是太过疯狂，计算机绝不会允许那么做。

    如果说后掠角越大速度越快，f14能达到的最大后掠角就只有68度，再大就不能维持飞行了，而且飞机升力中心会急剧变化、同时发生失稳。但如果硬来，f14确实还能继续增大后掠角，直至75度的机械锁死极限。但是这相当于把机翼完全收进机身之中，就像是雄鹰栖息、不展开半点机翼。75度后掠角是用于在地面停放时才使用的角度，把飞机折叠起来，减少占地空间，航空母舰的每寸空间都非常宝贵。

    不过，这是折叠、不是飞行。就算是纸飞机，机翼折起来也不能飞。f14的75度后掠角也是如此，计算机绝不会允许飞机在飞行中将机翼收到这个极端角度。只要系统判断飞机有空速、起落架收起、正在飞行时，是不可能把机翼收折到极限的。

    蒙击要断开计算机控制，就是为了强行收起机翼。
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