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    会有这样的大胆想法，倒不是说怀特上尉对大胡子们的技术和意志有多高期待，但是经历过刚刚发生的一场空中屠杀，他觉得这个可恶的“死神”应该已经消耗了大半弹药、油料储备也很堪忧才是——否则他的确无法理解，以“侧卫”那种水平的整机推重比和色p（specific_excess_power，单位剩余功率），怎么可能一下子就加速爬升到他们后侧、然后还发射了“箭手”导弹？

    所以——那家伙一定是投机取巧、只带了一点点油料出来！

    用减油来提高机动性，这种方法一般飞行员都想得到，但是现在单枪匹马杀入战区还敢这么搞，这该死的俄国佬也太不把人放在眼里了！

    想到这儿，怀特上尉恨恨的咬一咬牙，命令低空的两组f-16c双机务必紧紧追赶，反正“战隼”的油耗不高、附近又有好几座前进机场，只要撵到那个家伙没了油就好办；一想到刚才的自摆乌龙，很可能会因此而被送上军事法庭，上尉就很有一种跟着和土耳其人冲下去追杀“死神”的冲动，然而仅存的理智，还是让他放弃了这个危险念头。

    毕竟仔细想一想，油料快要耗尽的“侧卫”，正是机动性最强悍的时候，这时冲下去和那个疯子玩狗斗对决，那岂不是太恐怖了吗……

    被恐惧和愤怒占据了头脑，吉米*怀特的“攻击鹰”还在天空中踯躅游荡。

    不过和刚刚吃了亏、很有点瞻前顾后的美国上尉不一样，由穆代尔*哈桑少校领军的土耳其人现在还是斗志十足。

    虽然在接近目标的过程中，眼尖的大胡子飞行员们也勉强看清了对手的涂装，有人想起来这应该就是“高加索死神”的座机，不过在之前的战斗里，他们第三联队在维克托*雷泽诺夫手下吃的亏并不多，没什么心理阴影的土耳其人还是驾驶着f-16紧追不舍。

    在超低空左右盘旋规避攻击，眼见后面的敌机已经上钩，龙云却不急于把节流阀一把推到底加速脱离，他知道经过了几个月的恶战之后，高加索的天空中已经剩不下几个菜鸟，为了让敌人把钩子咬的紧一点，还要再继续努力一下才稳妥。于是他没有急着甩脱追兵，而是继续在超低空左转右绕的一次次改变飞行方向，使出来的完全是一种依赖地形逃避攻击的套路，现在就看身后的“战隼”们如何应对。

    接近到数千米的尾追距离，已经可以用肉眼看清前方大地背景上的醒目红星，从目标机五点钟方向追赶上来的一组f-16c双机，一直在尝试用雷达锁定这架来回乱飞的“侧卫”。

    然而这样努力了一会儿，面对方向不断改变的超低空高速目标，an/apg-68雷达即使切换到近战模式也只能断续跟踪，“允许发射”的提示迟迟不见出现；眼见火控计算机不能完成解算，驾驶“战隼”长机的飞行员挺急躁的发出呼叫，命令僚机一起扔掉f-16c机腹挂载的小型副油箱，两架战机一前一后拉起进入爬升。

    对依靠地形回避的目标，在确保目标不会脱离接触时，拉起后俯冲攻击是一种常用的攻击策略。
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