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    塞弗特所说的，也是最近赫森和张海诺担心的问题：随着航行距离的加大，两艘潜艇一次出航所消耗的燃料也越来越多，而艾尔加和他的快速号每周在赫森岛与安塔利亚港之间往来一到两次，每次运送40桶柴油。虽然油库那边暂时还没有什么问题，但花在购买燃油上的资金已经相当可观了！

    战争就是烧钱，张海诺从前还没有像现在这样切身的体会过这个道理：折算下来1吨柴油要花到1.2万镑，而40吨就是48万镑，在索拉克那里得5颗上好的钻石才能卖到这个价钱，张海诺他们从圣诞节到现在已经进行了两次这样的远航！

    在塞弗特发言刚结束，u21的大副沃尔夫就说话了：

    “大家应该还记得我们在7号和9号沉船点搜索时的发现吧！我不是很懂历史，但从我们的发现来看，克里特岛东南方的海底确实有不少古代沉船！就算不能发现土耳其人的克里特宝藏，我想我们也完全有可能从另外一些古代沉船上找到有价值的东西！”

    紧跟着出来表态的有u21的轮机长普罗尔和张海诺的航海官雷克.李曼，他们也赞同到克里特岛附近去“碰碰运气”。

    “大家有没有想过，我所记录的那些沉船点几乎每个都有详细的坐标，但是那些古代沉船的方位我们却完全没有线索。只是靠碰运气的话，盲目性似乎有些大啊！”

    总算有了一个不同的声音，发言者是老辣的赫森，这话虽然有些泼凉水的意味，可大家还是得承认，这话说的确有他的道理。

    张海诺是支持去克里特岛寻找土耳其宝藏的，但一下子找不到合适的反驳语句。众人沉默了一会儿，最后由一个年轻但不乏沉稳的声音打破了这种沉寂。

    “不管是哪种选择，这样的打捞本来就存在很大的运气成份，不是么？”

    在这些艇员中，贵族出身的仅有三人，而这三人中年纪最小的当属奥托.冯.格伦布考。刚开始许多人都觉得他过于清高，但经过长时间的相处之后，大家发现这位年轻尉官的“清高”只是他过于冷静的一种表现。除了极少数时候，这位从军时间还不长的年轻人都会非常全面的考虑问题，这点在张海诺看来尤为可贵。

    人们的目光大都集中在了这位英气勃发的年轻军官身上，等着听听还有什么更加精彩的下文。

    “如果土耳其人的传说属实的话，那些宝船沉没的地点应该距离开罗至伊斯坦布尔的航线不远，考虑到苏丹塞里姆一世率军进入开罗是在1517年的1月底，历史记载他为了巩固战果又在埃及驻扎了一个夏天，直到秋天时才返回伊斯坦布尔，那么这些宝船要么是在春天返回伊斯坦布尔，要么就是秋天随塞里姆一世的大军一同返回的！如果塞里姆一世碰到这场风暴又安然无恙，一定会大肆宣扬一番，但历史上却并没有相关的记载，所以宝船沉没的时间在春天可能性比较大！以地中海在春季的风向，我们还是可以计算出一个大致的沉船范围的！”

    奥托这话说得大家一愣一愣的，这里虽然不乏从正规军事院校毕业出来的军官，但大多数人对于历史尤其是奥斯曼帝国的历史知之甚少，至于这地中海的风向，赫森那组人倒是懂一些，却没想到还可以这样进行分析。
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