第(2/3)页

    现在，后面的就是这台带矢量喷管的r79发动机，前面是一个竖着的风扇，中间通过一根转轴相连接，此时，这根转轴正在高速旋转之中，咆哮地传递上巨大的动力。

    “已经连续运转了五十多个小时了，证明这传动轴的加工完全没有问题。”

    顾总在一旁开口道：“我们利用了北方重卡厂的设备，用熊国提供的材料进行的加工，完美地达到了设计要求。”

    当初的时候，大家都对这根传动轴的加工抱有担忧，毕竟这东西，要传递上万马力的动力啊，还要细，精度要高，熊国人自己是办不到的。

    但是呢，熊国有这样的高强度的材料，加上汉国的高精密的加工能力，还给做出来了。

    “大推力测试下，后面能提供14.5吨的推力，前面能够提供7.5吨左右的推力。”

    舒奇科夫跟着介绍起来：“这样，也完全够我们的雅克141的测试了。

    只要现在的动力系统验证完毕，就能装上我们的飞机了。”

    他们也要赶进度，赶在新航母建造出来的时候，上去飞几次，万一被海军给相中了呢？

    毕竟，海军现在已经有了一批飞雅克38的飞行员了，改飞这种雅克141飞机，肯定会轻车熟路的。

    按照原来的方案的话，后面的发动机提供15吨的推力，前面的两台升力发动机，提供8吨的推力，而现在，这种发动机直接带动了前面的升力风扇，导致了主发动机的动力损失，降低到了14.5吨，加上前面的升力风扇的7.5吨，这样似乎比原来的设计损失了一吨的推力，但是同时，采用了这种设计之后，也大大地减少了自重，把两台升力发动机换成了一个升力风扇，重量就减少了半吨，再加上能够节省大量的燃油，绝对是可以承受的。
    第(2/3)页