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    全舰不管是用什么动力，首先这个动力全部用来发电，发电之后，就可以通过输电线俩输送能量了，对军舰来说，最累赘的传动轴就没有了，直接在军舰的后面挂个电动机带动螺旋桨就可以了，对军舰的结构布局来说是有很大的好处的。

    同时，可以合理地分配电力，我需要高速航行，就把电力多给电动机分配，我需要搜索周围领空，就把电力多分配给雷达，这样实现合理的优化利用。

    同时呢，另一个方面，就是为以后的装备做准备，以后的电磁弹射器，电磁阻拦索等等，都是消耗电能的大户，那个时候肯定是需要船只的综合电力系统的，这就提前打好了技术准备了。

    不过，用现在的技术来看，还是会有很多的问题的。

    “如果我们打算搞的话，我们采用什么技术路线？”

    小马已经认真地考虑起来了：“首先就是交流电和直流电的问题，我们怎么选？”

    交流电，平常的市电就在使用，这种电路的设备相当多，移植到军舰上去就行，但是呢，这种供电方式并不合适，仅仅是交流电的同频率运行就是一个大问题。

    毕竟军舰可不像民用的电力系统，并网发电就是一个大难题。

    直流电呢，用起来就很方便了，但是呢，几乎没有什么商业化的设备，全部需要自研，这样的难度就很大了，不确定性也很大。

    “中压直流。”

    秦观说道。

    要说这个发展，秦观是很熟悉的，在西方，牛国的45型驱逐舰，航母，鹰国的ddg1000驱逐舰、鸡国“西北风”级两栖攻击舰等均采用了中压交流综合电力系统。

    即使是这种系统，他们还研究了十几年，技术虽然成熟了，但是设备体积和重量偏大、系统效率偏低、供电连续性不高，在分类上，称为第一代综合电力系统。

    而汉国呢，在眼前的小马同志的攻关下，搞出来了中压直流电系统，大幅减小了设备体积和重量，提高了系统效率和供电连续性，称为了汉国的一种领先世界的技术。
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