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    秦观这么一说，老李也感觉到自己的面子上过不去了：“秦总，我错了。”

    这个老李，也没有什么后台，就是一根筋，有什么说什么，今天在这个会议上，秦观一说要搞高铁，他就想到了其中的技术难关所在，再看看南北两车的表态，就不由得开口了，他这样的，能够没有被赶走，也是因为的确是技术上有几下子的，现在，秦观这样一说，他也觉得自己不该挖苦人了，自己是看到了难关，但是呢，自己该挖苦吗？

    该嘲笑自己的同志吗？

    老李都想要给自己一巴掌了，活了半辈子，还是这么糊涂啊。

    “不，不，你没有错，你说的很对，轴承，传动系统，是我们高铁面临的最大难关，这个难关，我本来是想要交给我们北方重卡厂来解决的。”

    北方重卡厂，拥有一流的加工设备，拥有最专业的技术人员，有了新的系统，自己可以把加工工艺轻松地搞出来，交给何日巴拉去研究，毕竟，高速轴承和齿轮等等，不仅仅会用在高铁方面，也会用在很多领域里面啊。

    但是现在，秦观已经找到了更好的人选，眼前的老李，不能耍嘴皮子啊。

    “但是现在，我想请问一下，老李同志，你愿意承担这个光荣而伟大的使命吗？

    研究高铁上面最有难度的传动系统？”

    秦观向着老李问到。

    老李听到了秦观的话，脸上的表情先是一凛，然后就郑重起来：“十分愿意效劳，给咱们祖国研制最先进的机车传动系统，是我梦寐以求的，但是呢，我们现在的基础储备很差，我们缺乏先进的材料，先进的加工技术，所以，我们面临的问题是很多的。”

    想要制造先进的轴承和高速齿轮，不是一句空话，仅仅是最简单的轴箱，采用球墨铸铁，也要求在零下五十摄氏度下也能达到12j的最低冲击强度，至于难度级别最高的滚动轴承，有专门的基于din    en12080标准的检测，包括内外圈的超声波检测，要求达到最高质量级别class1    。

    国内有这种材料吗？

    有这种加工技术吗？

    一旦有了以为，哪怕是材料，国内恐怕就搞不出来。
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