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    超重啊，这雷达重达一吨，整个苏-27的机头，都得围绕这台雷达来设计，与此同时，飞机的结构强度也因为减重而削弱了，造成了一系列的问题。

    他们的国内，现在还没有搞定这种雷达的加工呢，如果他们的项目1.42，也装不上这种雷达，那他们的飞机说不定就得面临同样的尴尬局面了。

    这个时候，如果引进了汉国的技术，不是就能事半功倍了吗？

    毕竟，汉国人的航电设备先进，大家是有目共睹的，如果引进汉国的技术，搞出来了玻璃化的座舱，不是可以照样应用在他们的项目1.42上吗？

    现在，就看大家能不能正视这一点了，大家的心中的不满，主要是觉得学生超过了老师，心中不服气啊，不过超过了就是超过了，这个是不能否认的，青出于蓝而胜于蓝，这是常见的。

    现在，如果他们正视这一切，把汉国的设备给接手过来，在米格-29战机改装的过程中，他们的项目1.42的设备，不是也就跟着成熟了吗？

    当看到汉国人的歼十四战机的座舱的时候，他们的触动难道不够大吗？

    全部都是显示屏，没有任何的仪表啊，这绝对是未来的方向，熊国的电子系统，绝对无法让他们的座舱达到这种水平的。

    现在，项目1.42还是停留在纸面上的，没有完成设计呢，要等到1988年，他们才会接到生产第一台mfi原型机的任务。

    1989年完成对mfi全套图纸的设计工作，并开始了首架mfi的生产，这架原型机，就被叫做米格1.44。

    现在，秦观就站在茹科夫基地的一座机库内，看着眼前这架已经布满灰尘的米格1.44战机。
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