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    天寒地冻的情况下，柴油发动机也是会经常遇到一些问题的，无法启动是最常见的了。

    严寒下，蓄电池的电力也会减弱，他才点火了两次，就看到电池报警灯已经亮起来了，他就知道不能再点火了，只能是裹紧自己的大衣，从里面出来了。

    还好，这里被挖出来了大坑，没有上面的刺骨的寒风，而且更好的是，拖拉机的发动机就在最前面，不像重卡那样需要把驾驶室给支撑起来。

    现在发动机没法发动，一般都是天气太冷的原因，他哆嗦着下了驾驶室，然后从里面拿出了一个火把来，用打火机点着了，呼呼的火苗，开始烤车了。

    柴油之中，是带着水分的，这是原油冶炼中出现的一个副产物，在严寒的情况下，柴油中的水分就会凝结，变成蜡状，这个时候就没有流动性了，当然，要是加上劣质的燃料的话，甚至会冻成冰的。

    看着这边烤火，挖掘机的驾驶员也只能暂时等待，正好趁着这个时间，他也休息一下。

    烤火也是有讲究的，要用火把的外焰，加热发动机从油箱一直到高压油泵的这一圈的油路，其中的柴油滤清器，是最容易被冻住的，如果现在要拆开的话，说不定里面已经是一坨了。

    烤了几分钟，他放下了火把，插在一边，然后跳上车，深深地吸了一口气，然后再次发动。

    这次，前面还在扑哧扑哧地响动，还好，排气管已经开始冒黑烟了，有希望，继续，继续！他的右脚不断地踩动油门，突然，腾的一声，发动机着了！


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