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    这种能力，就是熊国最欠缺的。

    还可以比较一下f-35的升力发动机，这是一个圆筒状的物体，其实，升力风扇是在最上面的，为二级正反转结构，这种风扇的直径为1.27米，最大空气流量为227千克／秒，可产生81.8千牛的推力，几乎是完美代替这两台升力发动机的产物，下面整体都是圆筒的，其实是空的，是空气的通道而已，所以整体的重量也不大。

    当后面的盖板打开的时候，就可以看到这种升力风扇了。

    升力风扇仅仅在起降的过程中起作用，所以还需要一个专门的离合器来和主发动机进行通断的连接，这也是其中的一个难点，传动轴是沿着飞机轴线的，而升力风扇是竖直状态的，还需要传动齿轮，这些都是难点，需要承受相当强悍的动力的难点。

    这整个轴驱动系统都需要极高的可靠性要求。

    对轴承，变速箱齿轮，润滑等等是严峻的考验。

    总之不能出错，任何一个小部件失效就有可能坠机，相比来说，升力发动机反而要更好控制一些，哪怕是有一台发动机坏掉了，也可以用另一台发动机来维持。

    现在，没有动笔去计算，仅仅是思考一下，东杜科夫就已经想到了其中的问题关键所在，提了出来，至少他们熊国，是没有这种加工能力的。

    “我觉得，贵方应该有这种高强度的材料，而我们有加工能力。”

    秦观说道：“贵方提供材料，我们负责加工，这样就能完美地解决了。”

    你们不行，我们行啊。

    在材料方面，熊国并不差，这是考察一个国家的基本工业水准的，熊国在这方面是强大的，他们的困境就是加工，他们没有这种加工能力，既然没有，干脆就让己方来加工吧，双方通力合作，自然就能完成了。
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