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    如果让汉国能选择的话，当然首推黑鹰直升机了，两者相比，黑鹰直升机的性能要高出一大截。

    当然，各有优缺点，黑鹰质量好，可靠性高，一直都是高原直升机的主力机型，各种零部件的寿命很长。

    而米-171直升机，则是造价便宜，操作容易，但是呢，维护保养起来就复杂了，还不能上高原，简单地说一件事，米-171飞机的发动机，就有上百个保险丝，一旦烧了，就得更换，但是黑鹰呢？

    全机就没有一处保险丝，这种维护的可靠性，就能很清楚地表现出来了。

    汉国毕竟现在还没有真正的中型直升机呢，先购买一批米-17应急，还是说，一鼓作气，尽快地将燕子直升机发展起来，最终达到黑鹰的程度？

    秦观简单地考虑了一下问题，就把这个想法放到了脑后，顺其自然吧，反正自己有的是钱，买就买一批，国内的自研也已经开始了，现在没必要为这件事操心，这只是小事。

    直升机拉起来之后，就可以看到了整个世界都是白茫茫的样子，更有一种壮观的感觉了，山河如画啊，每一个国家都是这样。

    直升机飞行了一个小时，就来到了雅克列夫设计局，停在了设计局的外面的空地上，此时，设计局的主要人员，都出来迎接了。

    （其实应该叫雅科夫列夫设计局才对，不过华雄叫雅克列夫习惯了。

    ）雅克列夫设计局，在那场伟大的卫国战争中的时候，大放异彩，雅克战斗机称霸天空，而且被很多的军迷津津乐道，一些飞机都已经改成了空战游戏中的经典机型。

    但是，在喷气机时代，雅克列夫设计局就迅速落败了，比不上米高扬和苏霍伊设计局，在很长的时间里，雅克列夫设计局都属于打零工的。

    那种需要竞争的项目，他们是轮不上的，他们只能搞一些别人无暇顾及的项目来糊口，比如说，他们曾经还研制过串列布局的直升机雅克-24，如果能搞出来的话，和ch47是一个类型的，可惜，最终定型之后，却没有生产多少。
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