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    这款飞机就是携带中距弹，偷偷地发射导弹，发射完了就开溜的角色。

    现在，眼前的格哈德，就是这个项目的负责人，他们这款战机的雷达反射截面积甚至比f-117要低一倍。

    历史上，到了80年代中期，“萤火虫”项目在mbb公司步入快车道。先后制造了一个1：3.5比例的低速模型和一个1：20比例的跨音速模型，还制造了一个3：4比例带有驾驶舱的“载人”模型，作为飞行模拟器验证座舱仪表、航电合理性，所有模型在风洞里进行了大量的测试。

    只可惜，他们瞒不住西方世界，很快，西方记者就觉察到了这种先进的战机，记者是没有职业道德的，任何新闻他们都敢披露，这样可以让他们获得个人的威望。

    就这样，这款项目被披露出来了，惊动了鹰国，

    1987年，汉斯人不得不承认“萤火虫”项目存在，同年，鹰国空军一个代表团来到mbb公司，第一次见到了“萤火虫”的风洞模型，并且亲自体验了其大比例载人模拟器。

    之后的情况，就显而易见的了，鹰国是绝对不会容忍汉斯人发展他们自己的先进隐身机的了，汉斯人现在的进展，距离制造原型机一步之遥，可惜这个项目就在鹰国人的压力下被取消了。

    风洞模型等一切和“萤火虫”相关的实物，被保留在mbb公司位于奥托布伦的总装厂一个封闭区域，从此，“萤火虫”的一切都停摆了，按理说，它应该能在90年代初完成首飞。

    这就是汉斯人的悲哀，简直和大卫人发展新型战斗机被鹰国给叫停一般。

    现在呢？汉斯人来找己方要歼十四的所有资料，自然也有这方面的考虑。

    汉斯人自己已经丧失了先进战机的研发能力，这款萤火虫战斗机想要研究，最好有个参考，他们能找谁？只能找汉国了，别的国家，肯给这些资料吗？

    或者说，他们只要从别的国家要资料，他们的用意就出来了，就会被怀疑的。

    一款战机从设计到定型，要走一整条路的，其中的经验是最宝贵的，汉斯人缺乏的就是这个经验。
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