第七百四十八章改装教练机-《鏖战银河》


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    秦观的问话,是有自己的用意的,屠老仔细地琢磨了一下,说道:“咱们空军,终于要步入三代机的行列了,咱们有歼十和歼十一,轻重两款战斗机,主力武器就实现了换装,咱们兄弟单位,又在研制飞豹战斗轰炸机,如果要说缺乏的话,恐怕就是大型运输机了吧,这个,可以等着运十的进步了。”

    秦观摇摇头:“屠老,您忘记了一个重点,我们的飞行员的培训。”

    听到了秦观的话,屠老顿时就明白过来:“秦总,您是说教练机?”

    秦观点点头:“我们国家,或者看全世界来说,三代机的教练机,还是一个空白。”

    毕竟,三代机才开始装备,配套的教练机,当然是个空白了,而这个空白,会有很大的影响的。

    飞行员,天之骄子,不可能一上来就飞战斗机的。

    简单说一个飞行员的培训,经过航校的理论学习,首先要飞的就是螺旋桨的教练机,国内的初教五,就是这样的角色。

    在螺旋桨的飞机上,完成了初期的基本飞行操作之后,就会转战到喷气教练机上。

    在以前的歼五和歼六时代,直接就搞了对应的教练机,上去飞就行了,这种也可以当做中教机来用。

    但是接着呢?

    在飞完了喷气教练机之后,直接飞三代机,那是很危险的。

    这还需要高级教练机。

    在国内,这完全就是一个空白,毕竟歼七的产量还不大呢,主力还是歼六。

    一直到八十年代,国内才在歼七的基础上,开发了双座的歼教七,来训练歼七的飞行员。

    没错,训练歼七的飞行员是没问题的,但是要飞三代机的话,还需要对应的机型训练,就拿后世的汉国来说,在引进了苏-27之后,因为没有高效的教练机,于是直接就拿双座的飞机当做教练机来飞,然后再飞单座的战斗机,这样,极大地导致了战机的浪费。初期引进的那些苏-27,很快就飞到机体报废了,主要的原因就是来大量地训练飞行员了。
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