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    磐石航运公司则以印度洋沿岸各大港口为目标，全面展远洋以及短程运输业务。

    因为印度海军全军覆没，而且印度正与缅甸交战，随时可能受到七国同盟联合舰队的袭击，因此失去海军庇护的印度航运企业面临客户的极端不信任。包括印度的本土企业在内，没人敢将货物交给印度航运企业运输。

    要么转型，要么直接申请破产保护，短短的时间内，印度航运企业出现大面积的倒闭潮。

    借助磐石集团专属的库兹涅佐夫号航空母舰战斗群提供的威慑力，磐石航运公司则是成为印度洋海域最为安全以及可靠的航运企业，趁机吞并印度航运企业之前的业务，获得极快的展，步入展快车道。码头加运输船舶，磐石航运公司永久解决萨尔温联邦境内十万人的就业需求。

    除了磐石集团、磐石钢铁公司、磐石造船公司、磐石航运公司四家公司，其它十家公司也是纷纷在萨尔温境内投资建厂。

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    因为萨尔温联邦共和国境内地广人稀，而且山高林密，多河流峡谷。在萨尔温联邦共和国的十一个一级行政区展公路运输以及铁路运输，不仅成本十分高昂，而且会对萨尔温联邦共和国十一个一级行政区的生态环境造成不可预估的破坏。

    为了保护萨尔温联邦共和国十一个一级行政区的生态环境以及野生动植物资源，在龙政的统筹之下，萨尔温联邦联邦中央政府严格按照《联邦主体功能区规划》的要求，进行各自的开建设。

    萨尔温联邦共和国成立之前，缅甸边境的民族自治邦常年战乱，人口稀少，其中，克钦邦人口一百三十万、掸邦人口五百七十万、克耶邦人口二十万、克伦邦人口九十万、孟邦人口一百九十万、德林达依省人口一百万。而组成萨尔温联邦共和国的恰恰就是克钦邦、掸邦、克耶邦、克伦邦、孟邦、德林达依省缅甸之前的五邦一省，人口加起来只有一千一百万。

    因为地广人稀，龙政便不可能任由萨尔温联邦共和国走上“先污染、后治理”的曲折道路，参照二零一一年华国出台的《全国主体功能区规划》，龙政凭借一己之力制定并且实施萨尔温联邦共和国自己的《联邦主体功能区规划》。

    磐石王国电视台开播后，主要便是播报两个方面的内容。
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