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    不过第一轮还是第二轮之间的时间差并不大，而且为了显示公平性，第一轮下坑的人员必须等第二轮的人员下到天坑后才可以展开调研。

    下坑的一天终于到来，所有人下坑和不下坑的人员都在升降平台集合。

    升降平台是借助了天坑中间的巨大藤蔓、地面的两个坚固支点，形成一个巨大的三角形支架。升降台是用大山里的一种坚韧藤条编织而成，据工作人员介绍，这种藤条用刀都砍不断，承重力比钢索还要好。

    升降台周边另外用绳索与上方的藤蔓相连，形成了数重安全保障，就算是在途中主轴吊绳发生意外，次绳也能发挥一定的吊拉缓解作用。

    另外，在升降台之上，还安装了三个降速装置，这是作为最后的意外防范用的。

    通过介绍，周天知道这个升降台可以到达天坑下方只有一千多米处，而天坑并不是直上直下，一千多米以后，天坑下面的坡度变小，通过攀爬等辅助，可以步行而下，虽然有一定的危险，但这也是目前能够下到天坑的唯一办法。

    这点很好理解，毕竟天空落物砸下来的时候，并不是呈直角而下，而是有一个角度，哪怕这个角度不大，但经过最初的撞击后，受的阻力会越来越大，在地心的轨道肯定会发生变化。

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